氢能船舶 | 国内首批甲醇单一燃料散货船开工！

12月28日，武汉创新江海运输有限公司在江苏勤丰船业有限公司举行四艘15000吨级甲醇单一燃料江海直达散货船点火开工仪式。据悉，这是国内首批甲醇单一燃料散货船动工兴建，标志着我国甲醇单一燃料散货船的建造工作拉开了序幕，在中国新能源船舶开创历史上具有里程碑的意义。

此次点火开工的15000吨级甲醇单一燃料江海直达散货船，总长129.70米，型宽22.60米，型深10.20米，采用中船第七一一所首次研制的甲醇单一燃料主机，CCS武汉审图中心审图、入级CCS。建成后，将为我国甲醇单一燃料动力船舶批量应用作出有益的探索，必将谱写江海直达船舶绿色智能航运新篇章。

江苏勤丰船业有限公司总经理徐青方致贺词。他指出，这次仪式是江苏勤丰船业有限公司发展历程中的重要里程碑，船厂首次签下十六艘甲醇单一燃料动力船舶大单、首次开工四艘，让勤丰船业站上了新能源船舶建造的风口，勤丰船业将以此次开工仪式为新起点，严格把控生产设计关、生产质量关、生产安全关，确保各项工作按期完成，如期达产，力争实现“明年内交付四艘15000吨、开工两艘20000吨、并启动备选船建造”目标，为推动江海直达船舶绿色发展做出更大贡献。

中船第七一一所研发中心高级专务曾宪友在点火开工仪式上表示热烈祝贺，向来宾介绍了其自主研发的替代率超90%的CS21系列甲醇燃料中速机，被中国船舶工业行业协会认定为“强链品牌”产品，为国内首型采用直喷技术取得船级社认证的甲醇燃料中速机产品，该产品缸径210mm，单缸功率200kW,整机功率可覆盖800-1800kW，额定转速1000r/min，甲醇最高替代率超过90%，同时可减少60%氮氧化物和高达99%硫氧化物排放。高甲醇替代率意味着为用户节省更多运营成本，未来温室气体法规升级，实现90%以上的脱碳效果，该型产品为我国航运业通过绿色甲醇实现温室气体减排目标提供了先进技术和解决方案。