网安本地化监视软件 性能参数

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　　监测对象采用自身感知技术，产生所需网络安全事件并提供给网络安全监测装置，同时接受网络安全监测装置对其的命令控制。

　　网络安全监测装置就地部署，实现对本地电力监控系统的设备上采集、处理，同时把处理的结果通过通信手段送到调度机构部署的网络安全管理平台。

　　网络安全管理平台部署于调度主站，负责收集所管辖范围内所有网络安全监测装置的上报事件信息，进行高级分析处理，同时调用网络安全监测装置提供的服务实现远程的控制与管理。

　　厂站端的网络安全监测装置和自身感知设备构成了这一体系的基础。

　　据调查，我公司对目前各厂站管理存在的问题归纳如下：

　　1、厂站端运维人员没有合适的本地化网安监视工具观察网络安全告警信息，无法对调度收到的告警信息进行确认和观察；

　　2、存在使用调试工具作为本地化监视的情况，但是调试工具可以修改网安配置，使用调试工具作为本地化监视本身就是严重的危险源；

　　3、各网安设备的调试工具只能观察自家的网安设备情况，需要一个统一的具备监视各家网安设备的工具；4、厂站运维人员无法实时查看和方便维护加密装置的相关配置以及告警信息；

　　5、厂站针对大规模部署的微型纵向加密装置不能整合统一管理。

　　监测对象采用自身感知技术，产生所需网络安全事件并提供给网络安全监测装置，同时接受网络安全监测装置对其的命令控制。

　　网络安全监测装置就地部署，实现对本地电力监控系统的设备上采集、处理，同时把处理的结果通过通信手段送到调度机构部署的网络安全管理平台。

　　网络安全管理平台部署于调度主站，负责收集所管辖范围内所有网络安全监测装置的上报事件信息，进行高级分析处理，同时调用网络安全监测装置提供的服务实现远程的控制与管理。

　　厂站端的网络安全监测装置和自身感知设备构成了这一体系的基础。

　　据调查，我公司对目前各厂站管理存在的问题归纳如下：

　　1、厂站端运维人员没有合适的本地化网安监视工具观察网络安全告警信息，无法对调度收到的告警信息进行确认和观察；

　　2、存在使用调试工具作为本地化监视的情况，但是调试工具可以修改网安配置，使用调试工具作为本地化监视本身就是严重的危险源；

　　3、各网安设备的调试工具只能观察自家的网安设备情况，需要一个统一的具备监视各家网安设备的工具；

　　4、厂站运维人员无法实时查看和方便维护加密装置的相关配置以及告警信息；

　　5、厂站针对大规模部署的微型纵向加密装置不能整合统一管理。

　　以下是本地网络安全监管平台支持的网络安全监测装置和微型纵向加密认证装置的具体型号：

　　网络安全监测装置厂家及型号：

　　珠海市鸿瑞信息技术股份有限公司：

　　HR CRPM-3000

　　南京南瑞继保工程技术有限公司：

　　PCS-9895

　　江苏泽宇电联通讯网络设备有限公司：

　　JSZY-NSMD

　　浙江齐治科技股份有限公司：

　　SGC-1000

　　积成电子股份有限公司：

　　PNSMD-1000

　　北京东方京海电子科技有限公司：

　　E4180

　　东方电子股份有限公司：

　　DF-1911S

　　北京科东电力控制系统有限责任公司：

　　PSSEM-2000S

　　南京南瑞信息通信科技有限公司：

　　ISG-3000

　　北京四方继保自动化股份有限公司：

　　CSD-1371

　　湖北鑫英泰系统技术股份有限公司：

　　iPSMD-2300S

　　国电南京自动化股份有限公司：

　　PSX687-SM

　　长园深瑞继保自动化有限公司：

　　PRS-7913

　　江南信安（北京）科技有限公司：

　　NSMD-PYI

　　山东金煜电子科技有限公司：

　　NSMD-200

　　许继电气股份有限公司：

　　MCE-821

　　微型纵向加密认证装置厂家：

　　南瑞信通

　　科东

　　卫士通

　　兴唐

　　以上列出的型号和厂家仅为示例，实际支持的设备型号和厂家可能更多，具体以实际情况为准。

 

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据韩国媒体报道，三星SDI 正在扩建现有的匈牙利第二工厂，并最终敲定了在匈牙利建造第三座电池工厂的投资计划。

报道称，三星SDI 预计今年将斥资超6万亿韩元（约324亿人民币）用于整体设施扩建，其中超过1万亿韩元将用于建设第三工厂，计划为现代汽车等厂商在欧洲推出的电动汽车供应电池。

另外值得一提的是，早在2023年便有三星SDI 计划建设匈牙利第三工厂的消息传出，彼时市场认为，新工厂或许还将为宝马的电动汽车平台Neue Klasse组装圆柱型电芯。

“角逐”宝马供应链

三星SDI 是最早一批进入宝马电池供应链的企业之一。

2009年，三星SDI与博世的合资公司SB LiMotive 成为宝马刚推出的纯电动汽车Megacity的电池供货商，三星SDI 由此进入宝马供应链。

2012年，三星SDI 对SB Limotive 进行全资收购，并保留了SB Limotive 在韩国的业务和宝马客户。

此后，三星SDI 逐步成为宝马第一大电池供应商。

直至2018年，宁德时代开始与宝马接触开始合作，双方于当年签下数十亿欧元的采购订单，顺利的从三星SDI 手里抢下了一块蛋糕。

2019年，宁德时代与宝马签订新的采购合同，进一步将订单从此前宣布的40亿欧元增加到73亿欧元。

至此，宁德时代超越三星SDI 成为宝马的第一大电池供应商，为其在欧洲和中国市场供应动力电池。

不同于其他车企，宝马对于三星SDI 和宁德时代都具有非凡的意义。不过在2022年宝马下发的订单中，除三星SDI 和宁德时代外，亿纬锂能、蜂巢能源、远景动力也赫然在列。

据市场消息称，宝马年此前招标的约160GWh电池订单最终由蜂巢能源、宁德时代、亿纬锂能获得。

其中，蜂巢能源获得了宝马欧洲区近90GWh产能的订单，这几乎占到宁德时代海外一年装机量的三分之一。

随后，宝马集团又宣布与及远景动力签订动力电池需求合同，为其生产46系大圆柱电池。

根据协议，宁德时代、亿纬锂能将在中国和欧洲分别建立两家电芯工厂，远景动力在美国南卡罗来纳州新建工厂。

而从宁德时代与亿纬锂能披露的动态来看，双方纷纷将在欧洲的新工厂落在了匈牙利德布勒森市，临近宝马位于匈牙利德布勒森的工厂。

这意味着，两家工厂将可以为宝马位于匈牙利德布勒森的正在建设中的工厂供货，三星SDI、宁德时代与亿纬锂能将在欧洲市场“贴脸”竞争。

大圆柱电池成关键

目前，宝马以及三星SDI、宁德时代、亿纬锂能的种种动作均围绕大圆柱电池展开。

2022年9月，宝马集团宣布将从2025年起在“新世代”车型中使用46毫米标准直径的大圆柱形锂离子电池。

并在随后接连签下包括宁德时代、亿纬锂能、蜂巢能源、远景动力等电池企业为其供应大圆柱电池产品。

此外，就在这一消息宣布的半年后，也就是2023年5月，市场还传出消息称宝马正在与松下进行谈判，在北美建立一座电池工厂生产46系列大圆柱电池。

虽然这一计划并未得到确认，市场也并没有进一步的消息传出，但仍旧可以从中窥见宝马对大圆柱电池的关注。

在全球范围内来看，大圆柱电池风头正劲。

已有包括特斯拉、通用、大众、保时捷、戴姆勒、蔚来、Stellantis、沃尔沃在内的车企公开宣布使用或考虑使用大圆柱电池，松下、LG、亿纬锂能、远景动力、宁德时代等企业接连宣布了将大圆柱电池纳入公司技术发展路径。

在业内看来，大圆柱电池解决的是电动汽车电池一致性、安全性、生产效率以及成本的关键问题。

预计2025年全球电动车销量将突破2000万辆，对动力电池需求将超过1600GWh，其中大圆柱电池将至少占到30%以上的份额。